Kerékegyensúly súlya

Az egyes keréksúly anyagok árnyalatainak megértése a piacon segíthet a technikusoknak abban, hogy minden alkalommal jobb egyensúlyt tudjanak végezni.

Az egyes keréksúly anyagok árnyalatainak megértése a piacon segíthet a technikusoknak abban, hogy minden alkalommal jobb egyensúlyt tudjanak végezni.

Napjainkban a három legelterjedtebb keréksúly típus ólomból, acélból vagy cinkből készül, és öntapadós vagy felcsatolható formában kapható. Amikor eldönti, melyiket használja, az állami előírások, a környezeti tényezők, az anyagköltség és a termék illeszkedése néhány tényező, amelyek szerepet játszanak.

Ólom
Az ólomkeréksúlyokat évtizedek óta gyártják, és köztudottan alakíthatóbbak és sűrűbbek, mint a cink és az acél. A nagyobb sűrűségű ólomsúly lehetővé teszi a technikusok számára, hogy kisebb, mégis nehezebb súlyt szereljenek fel.
De attól függően, hogy hol él, előfordulhat, hogy törvényesen nem értékesíthet, forgalmazhat vagy szervizelhet ólomkeréksúlyú járművet. Az EPA és az US Geological Survey szerint az ólomsúlyok, amelyek a járművekről leesnek, és az utakon felőrlődnek, szennyezhetik a vízforrásokat. Az ólomról ismert, hogy erősen mérgező, és számos egészségügyi kockázattal hozták összefüggésbe.

Cink
Az ólomkeréksúlyokhoz hasonlóan a cink súlyok is öntöttek, és kontúrosabb megjelenést biztosítanak a keréken. Ugyanakkor kevésbé sűrűek is, így nagyobbak a keréken. Ezenkívül nehezebb előállítani őket, és szigorú súlytűrésekkel rendelkeznek, és jelenleg is vizsgálják a környezeti hatásokat. Nincsenek újrahasznosítási programok sem a cink keréksúlyokhoz.

Acél
Az acélkeréksúlyok az egészség és a biztonság ipari szabványává válnak. Bár méretük nagyobb lehet, mint az ólomsúlyok, az acélsúlyok rendelkeznek a költséghatékony alternatívák legnagyobb sűrűségével, ismert környezeti vagy egészségügyi problémák nélkül. A kisebb sűrűségű anyagok, mint például a cink, hosszabb súlyokat produkálnak, olyannyira, hogy nagyobb súlynövekedés esetén ezeknek a súlyoknak a súlypontja a keréktárcsa karima alatt lehet, ami súlyhajhászási és egyensúlyi pontossági problémákat okoz. A nagyobb sűrűségű anyagokból, például acélból készült keréksúlyoknál ez a probléma nem jelentkezik.

A megnövekedett elérhetőség és minőség, valamint a különböző árszintek miatt az acél öntapadó keréksúlyok egyre vonzóbbak. Az acél öntapadó keréksúlyok esztétikai előnyt is kínálnak, mivel gyakran olyan színben kaphatók, hogy illeszkedjenek az utángyártott kerekekhez. Például a feketére festett keréktárcsákhoz acélfekete öntapadó keréksúlyok állnak rendelkezésre, hogy beleolvadjanak a színbe.

A megfelelő anyag használata
A technikusoknak a következőket kell figyelembe venniük a keréksúly anyagának kiválasztásakor:
A kerék tömegének anyagsűrűsége, amely hatással lehet a méretre, és ezáltal a kerék egyensúlyára.
A termék illeszkedése, formája és funkciója a hagyományos ólomkerék súlyához képest.
Környezetbarátság, újrahasznosíthatóság, valamint a jelenlegi állami gyakorlatok hatása és a jövőbeli szabályozási aggályok.
Amikor üzlete keréksúly-beállításait választja, minden a megfelelő egyensúly megtalálásán múlik. Gondolja át, melyik anyag és alkalmazás párosítása lesz a legmegfelelőbb a technikusok és az ügyfelek kerekei számára.

Az ügyfél gumiabroncsainak egyensúlyának beállításakor a keréksúlyokat használják az egyensúlytalanságok kijavítására. A megfelelő helyen elhelyezett megfelelő keréksúly segít a megfelelő gumiabroncs-teljesítmény biztosításában.

Minden a fizikáról szól.

Azáltal, hogy a súlyokat a kerékre egy meghatározott, pontos helyen helyezzük, ez a további ellensúly a kerék tömegének egyenletesebb eloszlását eredményezi a forgástengely körül.

Ez biztosítja, hogy a kerék vibráció nélkül forogjon. A súly elhelyezése és a szükséges ellensúly mennyisége a modern kerékkiegyensúlyozó berendezésekkel egyszerűvé válik.

A keréksúlyoknak két fő típusát használják: rögzíthető keréksúlyok; és öntapadó keréksúlyok. A „megfelelő” keréksúly a technikus preferenciáitól és a kerék alkalmazásától is függ.

Mind a csíptetős, mind az öntapadós keréksúlyok különféle anyagokból állnak rendelkezésre. Leggyakrabban a bevonatos acél (a rozsda elkerülése érdekében), az ólom, a cink és még a műanyagok is.

Természetükből adódóan a technikusok gyakran inkább alakítható anyagokat részesítenek előnyben a rögzíthető súlyokhoz, így könnyebben és gyorsabban, kisebb erővel szerelhetők fel. A csíptetős kialakítások sokfélesége lehetővé teszi, hogy a technikus hozzáigazítsa azokat a felniperem profiljához.

A ragasztósúlyoknál nem az anyag számít annyira, mint a peremhez rögzítő ragasztószalag minősége.

Az árak gyakran a felhasznált anyagok függvényében változnak. A helyi és állami környezetvédelmi előírások szintén befolyásolhatják a használt keréksúlyok kiválasztását, különösen, ha ólomról van szó.

Az ipari szabványnak számító, rögzíthető keréksúlyok a leggyorsabban használhatók a kiegyensúlyozási folyamatban. A tervezési koncepció nem sokat változott az 1930-as évek óta, amikor először váltak népszerűvé. A megfelelő helyre ütögetni a kerék peremén gyors folyamat a ragasztósúlyok felhordásához szükséges lépésekhez képest.

Fontos, hogy a felhasznált csíptetősúly profilja megegyezzen a felniperem profiljával. Ha nem illesztjük megfelelően a súlykialakítást a felnihez, akkor a súlyok elmozdulhatnak a keréktárcsán, leszállhatnak a kerékről vagy felkarcolhatják a felnit.

Ha a keréken nincs karima, a tapadós kerekek súlyai ​​--, más néven "ragadós" vagy "ragasztható" súlyok – a legjobb megoldás. Az öntapadó keréksúlyok jó választás azoknak a vásárlóknak, akik bizonyos esztétikus megjelenést szeretnének kerekeiknek, mivel a súlyok a küllők mögé helyezhetők, vagy a kerékkialakítás elemeibe integrálhatók.

Ragasztósúlyoknál a megfelelő felület-előkészítés több időt vesz igénybe, de elősegíti a minőségi kiegyensúlyozást. Győződjön meg arról, hogy a felni belső felülete tiszta. Ez magában foglalja a meglévő súlyok és a megmaradt ragasztómaradványok megfelelő eltávolítását.

Az is fontos, hogy az új keréksúlyok alkalmazása előtt megtisztítsa a kereket. Miután a kerék felülete tiszta és a megfelelő súly meghatározása megtörtént, távolítsa el a keréksúly szalag hátulját, és helyezze a súlyt az egyensúlyi pont közepére. Nyomással győződjön meg arról, hogy a peremmel való érintkezés biztonságos.

Végül forgassa újra az egységet, hogy biztosítsa a megfelelő egyensúlyt.