8615610059087
info@qdhuntsman.cn
huNyelv

Qingdao Huntsman Autóalkatrészek LTD

 

 

A Qingdao Huntsman Auto Parts LTD a gyönyörű tengerparti városban, Qingdao Kínában található. Üzemünk abroncsműhely fogyóeszközöket és szerszámokat kínál megfizethető áron. "One-stop-shop" szolgáltatás.

 

Miért válasszon minket

Professzionális és Megbízható
Több éves tapasztalatunkkal és szakértelmünkkel szilárd hírnevet szereztünk a kiváló minőségű termékek ésszerű áron kínált termékeivel, valamint személyre szabott csomagolással és az Ön egyedi igényeire szabott termékekkel.

 

Plug-and-Charge
Cégünknél büszkék vagyunk arra, hogy elkötelezettek vagyunk az ügyfelek elégedettsége mellett, és segítjük ügyfeleinket, hogy sikeresek legyünk a piacukon.

 

Hiteles minőségi felügyelet
Csak a legjobb és legmegbízhatóbb beszállítókkal dolgozunk együtt annak érdekében, hogy a termékeink gyártásához felhasznált alapanyagok megfeleljenek a legmagasabb szabványoknak. Üdvözöljük az OEM/ODM megrendeléseket.

 

Fogékony
Továbbra is elkötelezettek vagyunk a világszínvonalú szolgáltatás nyújtása mellett, és mi vagyunk a legjobb választás az Ön számára.

 

Haza 123 Az utolsó oldalon

Mi az a gumiabroncs-tömítő húr?

 

 

A gumiabroncs-tömítő húrok olyan gumiabroncs-javító szerszámok, amelyek a defektek javítására használhatók. Abroncsjavító dugókként is ismertek, és természetes gumiból vagy szagtalan szálból készülhetnek. A gumiabroncs tömítőfüzérek megvásárolhatók az Amazonon.

 

Hogyan használjunk gumitömítő húrokat a tömlő nélküli gumiabroncsok javítására?
 

Először is vásároljon speciális szerszámokat. Speciális vákuum gumiabroncs javító eszközök egyszerű, olcsó, általában több mint 10 jüan a. Két dolog van: az egyik egy reszelő, a másik az, aminek a csúcsán van egy lyuk (a tetején lévő lyukak nincsenek lezárva, a gumiabroncsot főként a csüllőbe történő csupaszításra használják). Amellett, hogy vásárolni gumiabroncs speciális ragasztó, a fedélzeten eladni, lehet egy csík tíz, vagy úgy, az ár több mint 10 jüan.

A gumiabroncs speciális módszere:

Az első lépés:A nyakkendő helyének megtalálásához az idegen testet a gumiabroncsba helyezik, és fogóval kihúzzák.

 

A második lépés:A kúp fájl behelyezve a gumiabroncsot húzták ki a Kong Zhong, rángatja oda-vissza többször, a cél az, hogy lyuk a seb fájl ki a tarlót, hogy helyezze be a szalagot szorosan kombinálható.

 

Harmadik lépés:Távolítsa el a szalagot, behatol a csűrben lévő lyukak hegyébe, és készítsen szemeket a gumikúp mindkét végén, majd a szalag mindkét végén és a.

 

A negyedik lépés:A vezetőcsík egy csészével lassan a gumiabroncs lyukába, a behelyezési mélység a gumiabroncs belsejébe öt cm hosszúságú lehet, de azt is biztosítani kell, hogy a gumiabroncs ragasztóval érintkezzen kívül legalább 1 cm-rel. Ebben a lépésben fontos megjegyezni, hogy a rúd be van helyezve az abroncsba.

 

Az ötödik lépés:Kihúzni a gumiabroncsból. Húzza ki, amikor a cselekvésnek lassúnak kell lennie, annak érdekében, hogy a csészét egyszerre húzza ki, az eredetit a gumiabroncsba két megosztással. A negyedik lépésben a meglévő két gumiszalag behelyezése a lyukból kigördülő gumiabroncsba kerül; és a kihúzó acl, a gumiabroncs kilyukadt a lyukba a gumiszalag legyen négy részvény. A keletkező két szálat nem kell kivenni a gumiból, de ügyeljen arra, hogy beleférjen a kilyukasztott lyukba. A gumiabroncs sikere, ez a lépés nagyon fontos. Gyakran találkozik ebben a lépésben, a probléma kétféle: Az egyik kihúzódik, amikor a csőr csíkok nem lehetett újra ki két részvény, amelyek kötve csíkok a lyukba vagy két részvények, nem tudja garantálni a lyuk ragasztóval szoros tömítés; kettőt túl keményen húzták ki a csüllőből és ragasztóval ezt a cikket egy gumiabronccsal helyezték be, gumiabroncs meghibásodást okozott.

 

A hatodik lépés:Adjon elég gázt az autónak, törölje le a nyálat a gumiszalag körül, hogy ellenőrizze, nincs-e szivárgás. Ha szivárgás van, a gumiabroncs meghibásodott, ismételje meg a fenti lépéseket; ha nem sikerül a szivárgás.


A hetedik lépés:Használja a pengét a gumiszalag külső részének leválasztására, hogy a gumiabroncs külső része sima legyen.

 

Ez a módszer csak kisméretű gumiabroncs defektes lyuk esetén alkalmas, például nagyobb rekesznyílásnál (nincs konkrét adat, saját tapasztalatom több mint a furat átmérőjének fele, CM) el kell távolítani a gumit, az első ragasztószalagot A javítás módszere, a magzati középső foltból hideg ragasztót visszafoglalni egy réteget. Szintén nem használhat ragasztócsíkot, közvetlenül a gumiabroncs belsejében a hideg ragasztó pótlására.

Hidegfoltozási módszer vákuum gumiabroncsokhoz

Szerelje le a kereket, vegye le a gumiabroncsot. Ha a legjobb bambusz feszítő oldalt használja, mindkét oldalon próbálja meg a gumiabroncs nyomását a közepén finoman szakadni, ügyelve arra, hogy ne törje el a gumiabroncsot mindkét oldalon.

 

Tisztítás után az anyaméhben eltörik az idegen test körül, a hasadékot 40 mm körül csiszolja, hideg ragasztóval bevonva, (festhető, de csak festhető), 5 ~ 7 percig, nagy hideg ragasztóval az abroncsra ragasztva. Ha a sebesség nagy, akkor hideg folt az emeletes, annak érdekében, hogy javítsa a javítási szilárdság és szimmetria a magzati helyzetben az azonos méretű botot a kétrétegű hideg folt, hogy az egyensúly kerék.

 

Szerelt a gumiabroncs, mint a kézi felfújás, kezdett heves, és arra törekszenek, hogy gyorsan töltse mindkét oldalán a gumiabroncs és a tömítés, szerelt a szeleptű, hívja a megadott gőznyomás, majd húzza meg a szelep tűt. A végső ellenőrzés, mint például a szivárgás használható.

 

A gumifoltok előnyei
 

Az abroncsfoltok robusztusabb és tartósabb megoldásnak számítanak a defektes gumiabroncsok javítására. Ezek magukban foglalják egy gumitapasz elhelyezését a gumiabroncs belsejében, amely lefedi a defektet. Vegye figyelembe az abroncsfoltok következő szempontjait:

无内胎轮胎补片

Megbízható és tartós javítás:
Az abroncsfoltok megbízhatóbb és tartósabb megoldást kínálnak, mivel a gumiabroncs belsejéből kiküszöbölik a defektet.

 

Szakszerű javítás:
A gumiabroncsok megfelelő foltozása általában professzionális szakértelmet és speciális felszerelést igényel a biztonságos és hatékony javítás érdekében.

 

Különböző méretű lyukasztásokhoz alkalmas:
A gumifoltok a sérülés helyétől és méretétől függően kisebb és nagyobb defekteknél is használhatók, beleértve a futófelületen és az oldalfalon lévőket is.

Fokozott biztonság és hosszú élettartam:
Megfelelő felszerelés esetén az abroncsfoltok erős és tartós javítást biztosítanak, biztosítva az abroncs sértetlenségét, valamint megőrizve a biztonságot és a teljesítményt.

 

A megfelelő megoldás kiválasztása:
Annak eldöntése, hogy gumidugót vagy gumifoltot használjon, számos tényezőtől függ, beleértve a defekt méretét és helyét, vezetési szokásait és a kívánt kényelem szintjét.

 

Általános iránymutatásként:
A gumiabroncs-dugók kis, központi futófelületi defektekre alkalmasak, és gyors és ideiglenes javítást kínálnak.
Az abroncsfoltok nagyobb defektek, oldalfal sérülések esetén javasoltak, vagy ha megbízhatóbb és tartósabb megoldásra van szükség.

inner tire patch
 

 

Mi a különbség az abroncsdugó és a gumifolt között?

Ha elgázolt egy szöget vagy más tárgyat, amely kilyukadt a gumiabroncsán, először is elnézést kérünk! Ez soha nem szórakoztató helyzet, és komoly kényelmetlenséget okoz, de gyorsan és biztonságosan térjünk vissza az útra. Defektes abroncs esetén az abroncs cseréjén kívül a legjobb megoldás az abroncs javítása. Manapság néhány gumijavítási módszer létezik a piacon, és a két fő módszer a gumiabroncs-dugó vagy a gumijavító tapasz és dugó kombináció használata. Felteheti magának a kérdést, hogy van-e valódi különbség a gumiabroncs-dugó és a gumijavító tapasz és dugó kombináció között? A rövid válasz IGEN. Vannak nagy különbségek, amelyek hosszú távon hatással lehetnek biztonságára és pénztárcájára.

Mi az a gumiabroncs dugó?
Az abroncsdugó önmagában egy ragadós, tágulható tárgy, amely a gumiabroncs külsejéről a futófelület sérült vagy defektes területére tolódik a gumiabroncs belsejébe, és addig állítja be, amíg a levegő már nem szivárog a gumiabroncsból. . A gumiabroncsot soha nem távolítják el a felniről, és nem vizsgálják meg alaposan, hogy nem sérült-e meg a gumiabroncs belső burkolata. Bár a gumiabroncs egyszerű bedugása gyors és egyszerű folyamat, és a szivárgás megszűnhet, könnyű elhinni, hogy az abroncsot véglegesen megjavították, és használható; sajnos ez nem így van. Az abroncsdugók gyors javítást jelentenek, és idővel meghibásodhatnak.

 

Vigyázat: Gumiabroncs-használati figyelmeztetések
A gumiabroncs-dugók miatt levegő beszorulhat a futófelület rétegei közé, ami végül a gumiabroncs futófelületének szétválását okozhatja.
A gumiabroncs-dugók idővel elhasználódhatnak, és a levegő vagy a víz szivárgása ismét előfordulhat.
Az abroncsdugók önmagukban nem zárják el teljesen a belső burkolatot az abroncsba jutó levegőtől vagy víztől.

Az US Tire Manufacturer Association (USTMA) és a Tire Industry Association (TIA) nem tekinti a gumiabroncs-dugó javítását legitim vagy biztonságos módszernek a gumiabroncsok javítására.
Sok abroncsgyártó, például a Michelin, érvényteleníti a gyártói garanciát az abroncsra, ha azt "nem megfelelően javítják", amit önmagában a gumiabroncs-dugónak tekintenek, és ezután teljes egészében új abroncsot kell vásárolnia.

Mivel a sérült gumiabroncsot nem távolították el a felniről vagy a kerékről az abroncsdugó javítása érdekében, a gumiabroncs belsejét nem lehet megvizsgálni, hogy a gumiabroncsot kilyukadt tárgy esetlegesen megsértette-e a belső oldalfalat.

Mi az a gumijavító folt és dugó kombináció?
Az abroncsjavító folt és dugó kombináció két gumijavítási technológia kombinációja: a gumiabroncs-dugó (vagy szár) és egy gumijavító tapasz. Bontsuk szét. A gumiabroncs-javító dugó vagy szár gumiból készül, és a lyuk betömésére szolgál, mint az önálló gumiabroncs-dugó. Az abroncsdugó egyik végéhez csatlakozik a gumiabroncs tapasz. A tapasz egy kör alakú gumitárcsa, amely a gumiabroncs belsejéhez tapad, lefedi a defektet, és lezárja a gumiabroncs belső burkolatát. A gumijavító dugó és folt kombináció használatához az abroncsot le kell venni a felniről vagy a kerékről, és alaposan meg kell vizsgálnia a gumiabroncs belső és külső oldalát, hogy nincs-e benne további sérülés, egy képesített autószerelőnek. Miután a gumiabroncsot javíthatónak ítélték, a technikus minden megfelelő abroncsjavítási eljárást követ, beleértve az abroncsjavító dugó és folt kombináció felszerelését, először a dugó/szár, a gumiabroncs belsejétől kifelé.

 

Miért érdemes gumijavító dugót és patch kombinációt használni?
Az USTMA és a TIA a gumijavító dugó és folt kombinációt a gumijavítás legbiztonságosabb és leghelyesebb módjaként ismeri el.
Az abroncsgyártók az abroncsfolt és a dugó kombinációt megfelelő gumijavításnak tekintik, és a legtöbb gyártói gumigaranciában engedélyezett.
Kérjük, tekintse át a gumiabroncs gyártói garanciális információit a teljes körű lefedettség részleteiért.
Hihetetlenül alacsony a javítási hiba kockázata a gumijavító dugó és a javítás kombinációja miatt.

 

Gumiabroncs-javítási irányelvek: Mikor kell foltozni, bedugni vagy beállítani a gumit

 

 

Megkapjuk:A lehető legtöbb kilométert szeretné megtenni a gumikból. A defektes abroncsok javításánál inkább foltozzuk vagy bedugjuk, mintsem cseréljük ki, különösen, ha a megjavított abroncsból még néhány kilométert ki lehet hozni. Megértve.

 

Vannak módok a gumiabroncsok javítására ahelyett, hogy vadonatújat vásárolnának. Néha használhat patch-et vagy dugót. Majd elmagyarázzuk. Ebben az útmutatóban a Tire Agent elmagyarázza az abroncsfoltokat és gumiabroncs-dugókat, mikor biztonságos a használatuk, és mikor kerülje el őket, mint a pestist.

 

Az US Tire Manufacturers Association gumiabroncs-javítási irányelveket határozott meg, amelyek a következőket tartalmazzák:
A dugó önmagában vagy a javítás önmagában elfogadhatatlan javításnak minősül.
Javításokat csak a gumiabroncs futófelületén szabad elvégezni (lásd a gumiabroncs-javítási zóna alábbi ábráját).
A 1/4 hüvelyknél nem nagyobb defektek javítása megfontolható.
Ne javítsa ki a gumiabroncs vállának vagy oldalfalának sérülését; a gumiabroncs nem biztonságos, ezért ki kell cserélni.
A teljes gumiabroncsot el kell távolítani a szerelvényből, és alaposan meg kell vizsgálni a sérülések felméréséhez.
Az abroncsjavítások nem fedhetik át a korábbi gumiabroncsjavításokat. A korábban megjavított, új sérüléssel rendelkező gumiabroncs javíthatatlan gumiabroncsnak minősül.
A dugókat megfelelően kell beszerelni egy gumi szár (dugó) és a belső bélés tömítésére szolgáló folt segítségével.

 

Minden, amit a gumijavításról tudnia kell
Mennyi ideig tartanak a patchek? Egy gumifolt hét-tíz évig tarthat, ha megfelelően van felszerelve. Az egyik tényező, hogy mennyi ideig tart, a lyuk helye.

Hány folt lehet egy gumiabroncson? Az íratlan szabály, hogy egy gumiabroncsot ne foltozzon be háromnál többször. Ezenkívül ne tegye ezt, ha olyan lyukat próbál befoltozni, amely átfedésben van egy másik javítással. Itt az ideje egy új guminak.
Tudsz foltozni egy oldalfalat? Ez egy kemény nem. Ha az oldalfal sérült vagy kilyukadt, ideje kicserélni az abroncsot.

Biztonságos a foltozott gumi? A jól foltozott gumiabroncsokkal kevesebb a biztonsági aggály. Megfelelő telepítés esetén akár 10 évig is működhetnek.

Állandó a gumifolt? A gumifoltok önmagukban nem végleges javítások. Egyes patch/dugó kombinációs javítások véglegesnek minősülnek. Erről később még beszélünk.

Mennyibe kerül a gumifoltozás? Viszonylag olcsón saját maga is befoltozhatja az autógumit, ha tudja, mit csinál. Egyes helyi autókereskedések akár ingyenesen is javíthatják a gumiabroncsokat, cserébe az Ön ismételt üzletéért. A professzionális gumifoltozás 10-50 dollárba kerülhet gumiabroncsonként, az abroncstól, az abroncs sérülésétől és lakóhelyétől függően.

Meddig bírják a gumidugók? Egy megfelelően behelyezett csatlakozó akár 10 évet vagy 25,{2}} mérföldet is kibír. De nem ez a helyzet, ha nincs megfelelő tömítés, vagy ha a dugó nincs megfelelően behelyezve.

Hány dugós lehet egy gumiabroncs? Le lehet dugni kétszer egy gumit? Igen, mindaddig, amíg a defekt a futófelületen van, és nem a vállon vagy annak közelében. A foltokhoz hasonlóan, nem ajánlott háromnál többször dugni egy gumiabroncsot.
Be lehet dugni egy lyukat az oldalfalba vagy annak közelében? Ez ismét egy kemény nem. Az oldalfal sérülése súlyos, ezért ideje kicserélni az abroncsot.

Biztonságos a gumidugó? Legálisak a gumidugók? A csatlakozók legálisak, de vannak dolgok, amelyeket figyelembe kell venni. A defekt méretétől, a sérülés mértékétől és a gumiabroncs futófelületétől függően előfordulhat, hogy nem tudja rögzíteni az abroncsot dugóval. A lyuknak a gumiabroncs futófelületén kell lennie, és nem lehet nagyobb 0,25 hüvelyknél. Ha a gumiabroncs oldalfalán vagy vállán defekt van, ki kell cserélni.

Mennyibe kerül a gumitömítés? A gumiabroncs betömítése körülbelül 10–50 dollárba kerül abroncsonként, a jármű típusától, a gumiabroncs típusától és a tartózkodási helyétől függően. Sokkal olcsóbban megteheti saját maga is, de azt javasoljuk, hogy a gumiabroncsok javítását és bedugását egy gumiszerelő szakemberre bízza.

Ha a biztonsággal és a gumiabroncs-dugókkal és -foltokkal kapcsolatos kérdésekről van szó, a legbiztonságosabb megoldás mindig az abroncs új cseréje. Biztonságosak lehetnek a gumifoltok és -dugók? Igen, mindaddig, amíg vezetési stílusa nem agresszív, és követi a gumijavító műhely tanácsát, hogy mennyi ideig és milyen körülmények között vezessen a javított abroncsokkal.

 

Mi a helyzet a gumiabroncs oldalfalának sérülésével? (nem) A gumiabroncsok oldalfalainak javítása
A gumiabroncs oldalfalának sérülését komolyan kell venni, és soha nem szabad foltozni vagy bedugaszolni a defektes oldalfalat. amely az a szúrt terület, amely sérülés esetén javítható. A javítási zónán kívüli sérüléseket nem szabad bedugaszolni vagy foltozni; a gumit le kell selejtezni és ki kell cserélni.

Ez felveti a kérdést, hogy milyen közel lehet az oldalfalhoz javítani a defektet? A defektnek legalább 1/2 hüvelyk távolságra kell lennie a gumiabroncs futófelületének szélétől, ahol a belső acélszíj kezdődik a biztonságos javítás érdekében. A belső acélszíj kezdetétől 1/2 hüvelyknél kisebb távolságra lévő lyukak a gumiabroncs oldalfalán nem javíthatók biztonságosan.

Még a gumiabroncs kis oldalfalának vágása sem javítható. Az abroncs oldalfalán lévő apró vágások, defektek és lyukak végül megnövekednek az abroncs oldalának meghajlása miatt. A lényeg:

Javítható-e egy szög az abroncs oldalfalában? Nem. Ideje új gumit venni.
Mi a helyzet egy csavarral az abroncs oldalfalában? Vegyél új gumit.
Javítható az abroncs oldalfala? Nem, nem, ha kilyukadt, elszakadt vagy elvágták.

Mi a helyzet a gumiabroncsok eltömődésével az oldalfal közelében? Az oldalfal defektének javítása nem javasolt. Ha a defekt legalább 1/2 hüvelykre van a futófelület végétől, javítható lehet.

A gumiabroncsok csavarral vagy szöggel történő javításának legjobb módja
A szögek és a csavarok nem a barátok. Legalábbis a sofőröknek nem. Úgy tűnik, ezek a bosszantó éles tárgyak mindig a lehető legrosszabb pillanatban találnak utat a gumiabroncsba. Ha jobban belegondolunk: Van-e megfelelő alkalom a gumiabroncs defektére?

Mi a legjobb módja a gumiabroncs rögzítésének, ha a futófelület között vagy a futófelületben szög, csavar vagy fémszilánk van?
Ha defektet kapott a gumiabroncs, ne hagyja a szöget vagy csavarja be az abroncsot. Nagyon valószínű, hogy az abroncsból levegő szivárog, és megnyúlik a lyuk. Távolítsa el a csavart a gumiabroncsból, amint biztonságosan letért az útról, és olyan helyen, ahol kijavíthatja a defektet, vagy elvontathatja járművét egy javítóműhelybe.

A folt/dugójavító kombináció a legjobb módja a gumiabroncs szöggel, csavarral vagy fémszilánkkal történő rögzítésének. Az abroncsdugót a lyukba helyezik, hogy megállítsák a szivárgást, és a foltrész lezárja a sérült területet. Ez a legbiztonságosabb módja a szöggel vagy más éles tárggyal kilyukadt gumiabroncs javításának.

Sérült gumiabroncs esetén a legbiztonságosabb módja, ha beszél egy gumiabroncs-szakemberrel. Segíteni tudnak a legjobb megoldás kiválasztásában, legyen az egyszerű javítás, vagy egy régi gumiabroncs újakra cseréje.

 

 
A mi gyárunk

 

Cégünknél büszkék vagyunk arra, hogy elkötelezettek vagyunk az ügyfelek elégedettsége mellett, és segítjük ügyfeleinket, hogy sikeresek legyünk a piacukon. Szorosan együttműködünk jól ismert márkákkal annak érdekében, hogy a legjobb termékeket és szolgáltatásokat kapják. Célunk, hogy zökkenőmentes, problémamentes vásárlási élményt biztosítsunk, amellyel időt és pénzt takaríthat meg. Termékeink között megtalálható a gumifoltok, szelepszárak, javítószerszámok, keréksúlyok, gumiabroncs-cserélők, kiegyensúlyozók és még sok más. Termékpalettánkat folyamatosan bővítjük, hogy megfeleljünk az iparág folyamatosan változó igényeinek, és átfogó megoldást kínáljunk ügyfeleinknek.

productcate-1-1

productcate-1-1

 

 
GYIK
 

K: Mit tartalmaz a gumijavító készlet?

V: A defektes gumijavító készletek gyors és egyszerű módja a defektes gumiabroncsok vészhelyzetben történő javításának. Két fontos alkatrészt tartalmaznak: gumijavító tömítőanyagot és gumiabroncs-felfújót. Csak néhány egyszerű lépésben helyezze be a gumiabroncs tömítőanyagot, majd szellőztesse fel az abroncsot, és már indulhat is.

K: Miből készülnek a gumifoltok?

V: Az abroncstömlő tapaszkészletekben használt "cement" (de)vulkanizálja a gumit a tapaszban és a csőben. Ez egy kémiai folyamat, általában kén felhasználásával, ahol a gumik kötődnek, és erősebb kötést képeznek, mint egy ragasztó. A gumicement csak egy ragacsos ragasztó.

K: Mi a leggyakoribb gumijavítás?

V: Folt/dugó javítás
A folt/dugó javítását leggyakrabban egy darabból álló javítóegység segítségével végzik el, amely a javítószárat és a sapkát (vagy foltot) egyetlen egységben egyesíti. Különleges körülmények azonban megkövetelhetik a kétrészes kombinációs javítás alkalmazását (pl. ha a szúrás szöge meghaladja a 35 fokot).

K: Mire való a gumicement a gumijavító készletben?

V: Ha ragasztót vagy gumicementet adunk hozzá, az létrehoz egy kémiai reakciót, amely felmelegíti az anyagot, és hozzátapad a gumiabroncshoz vagy a csőhöz. Magának a gumicementnek nem kell "vulkanizálódnia". A hagyományos gumicement vulkanizálószerként működik, és hatékony tömítést hoz létre a gumi és a tapasz között.

K: Mennyi ideig tart egy gumijavító készlet?

V: Az abroncsdugók és gumifoltok kijavítják az eltévedt szögek, kövek és más éles tárgyak által hagyott lyukakat a gumiabroncsokon. Ezek a javítások akár 10 évig is eltarthatnak (25,{2}} mérföld).

K: A defektjavító ragasztó gumicement?

V: Igen, van kémiai reakció a gumi, a cement és a tapasz között, de a tapaszkészletben lévő cement ugyanaz, mint egy művészeti vagy kézműves áruházakban, mint a gumicement.

K: Mi a három típusú gumijavítás?

V: A defektes gumiabroncs javításának három általános módja van: csak bedugható, csak foltjavítás vagy kombinált javítás. A csak foltokkal és kombinált javításokkal a technikusnak le kell szerelnie az abroncsot a felniről, hogy megvizsgálja a gumiabroncs belsejét, hogy nem sérült-e, és belülről megjavítsa. A csak dugós javítás nem.

K: Milyen típusú gumijavítást nem lehet javítani?

V: Ha a gumiabroncs vállán vagy oldalfalán defektek vagy sérülések vannak, az nem javítható. Ha a sérülések elég közel vannak ahhoz, hogy a javítások átfedik egymást, vagy a sérülések közvetlenül egymással szemben helyezkednek el, a gumiabroncsot nem lehet megjavítani, és le kell selejtezni.

K: Milyen anyagból készül a gumiabroncs tömítőanyag?

V: Az abroncstömítő keverék vizet, csillámpelyhet, hidratált bentonit agyagot és vízzel elegyedő hordozóanyagot, például propilénglikolt tartalmaz.

K: Állandó a gumijavító készlet?

V: Ne számítson arra, hogy egy gumiabroncs-dugó vagy gumifolt tartósan megtartja. Inkább az állandó javításhoz válassza a gumiabroncs-dugó-folt kombináció felszerelését, ha a lyuk jóváhagyott területen van.

K: Mi az a gumiabroncs tömítőanyag?

V: A gumiabroncs tömítőanyag alapanyaga glikol vagy latex. A glikol egy vízbázisú anyag, amely lehet etilén vagy propilén, a propilén nem mérgező, az etilén pedig mérgező.

K: Jobb befoltozni vagy bedugni egy gumiabroncsot?

V: Általában az abroncsfolt tartósabb, mint egy gumidugó. Mindazonáltal, csakúgy, mint a gumiabroncs-dugó esetében, önmagában a gumifolt használata nem ajánlott a gumiabroncs javításához. A folt lezárhatja a defekt lyukat, de nem kezeli a lehetséges belső sérüléseket, amelyeket a gumiabroncs a defekt során szenvedett el.

K: Vehetek hosszú távot foltozott gumival?

V: Tudsz hosszú távot vezetni foltozott gumival? Egy minőségi javítókészlet, amelyet a gyártó utasításainak megfelelően, akár szakember, akár saját maga szerelt fel, a gumiabroncs hosszú élettartamát meghosszabbítja. A foltozott gumiabroncs ugyanannyit megtehető, mint a sérülés előtt.

K: Megbízhatok egy gumifoltban?

V: A csak foltot tartalmazó gumijavítás miatt az abroncs sérülhet. A csak foltot használó gumijavítás szintén NEM tekinthető megfelelőnek vagy biztonságosnak. A megfelelően felhelyezett tapasz nagyszerűen tartja a levegőt az abroncsban. Azonban a csak bedugható javításhoz hasonlóan a tapasz nem tölti ki a sérüléscsatornát.

Kína egyik vezető gumijavító anyaggyártója és -beszállítójaként vagyunk jól ismertek. Üzemünk kiváló minőségű, Kínában gyártott gumijavító anyagokat kínál versenyképes áron. Üdvözöljük, vegye fel velünk a kapcsolatot nagykereskedelmi szolgáltatással kapcsolatban.

A szálláslekérdezés elküldése