A gumijavítás az abroncsüzletek leggyakrabban végzett szervize, és egyben a legkönnyebben beleeshet az "idő fekete lyukába". Az ügyfelek várnak, a technikusok elfoglaltak, de a hatékonyság továbbra is alacsony? A probléma gyakran a folyamatban rejlik. A 30%-os hatékonyságnövekedés szabványosítással nem csupán vágyálom.
1. lépés: Hozzon létre egy „Könnyen hozzáférhető” eszközfalat. Figyelje meg, mennyi időt töltenek a technikusok a szerszámok keresésével az abroncsjavítás során. A dedikált abroncsváltókat, pneumatikus villáskulcsokat, kiegyensúlyozókat, különféle feszítőrudakat, szelepszerszámokat, köszörűket, hengereket használati sorrendjüknek megfelelően fix helyzetben kell elhelyezni, jól láthatóan megjelölni (Shadow Board). Tedd a szerszámokat a kezed meghosszabbításává, ne pedig az emlékezeted terhévé.
2. lépés: Határozza meg egyértelműen a „Funkcionális munkazónákat”. Az abroncsjavítási területet egyértelműen osztja szét szétszerelési területre, ellenőrzési és javítási területre, valamint beszerelési és kiegyensúlyozási területre. A keresztirányú forgalom elkerülése érdekében minden területet fel kell szerelni erre a célra szolgáló eszközökkel és felszerelésekkel. Például az ellenőrzési és javítási területen a világítás, a gumiabroncs-tágítók, a csiszolószerszámok és a különféle tapasz-ragasztók központi helyen helyezkednek el, hatékony "szerelősort" alkotva.
3. lépés: Az alapvető javítási műveletek optimalizálása. A csiszolás kulcsfontosságú a ragasztás minőségéhez. Használjon jó-minőségű, kis sebességű, durva csiszolókorongú{4}}csiszolót, hogy körkörös mozdulatokkal csiszolja le a légmentes réteget, így biztosítva az egyenletes érdességet és a matt felületet. Ennek a lépésnek a megfelelő végrehajtása nagymértékben csökkenti az utómunkálatokat a gyenge tapadás miatt. A ragasztó felhordása után elegendő száradási időt kell biztosítani (a termék használati utasításának megfelelően), hogy az oldószer elpárologhasson. Ez egy döntő lépés, amelyet a technikusok gyakran kihagynak a sebesség elérésében, ami későbbi leváláshoz vezet.
4. lépés: Szabványosítsa az anyagokat és a döntéseket. Határozzon meg egyértelmű irányelveket a gumijavító anyagok kiválasztásához: használjon foltokat a legtöbb hézaghoz, és gombadugót bizonyos helyzetekben. Ezzel elkerülhető, hogy a technikusok tétovázzanak a webhelyen-. Ezzel egyidejűleg a dinamikus kiegyensúlyozás az abroncsjavítási folyamat kötelező utolsó lépése, és a jelentés kinyomtatásra és nyilvántartásra kerül. Ez nemcsak a professzionalizmust javítja, hanem megakadályozza a felügyelet miatti másodlagos megtérülést is.
5. lépés: Használjon „párhuzamos műveleteket” és{1}}elővizsgálatot. A jármű felemelése után az A technikus megkezdi a gumiabroncsok javítását, míg a B technikus egyidejűleg elvégzi az előzetes ellenőrzéseket, például az abroncs futófelületének mélységét és a fékbetét ellenőrzését. Ez nemcsak csökkenti a jármű tartózkodási idejét, hanem további szolgáltatásértékesítési lehetőségeket is teremt.
Lényegében a folyamatoptimalizálás az egyéni tapasztalatokra támaszkodó "mesterségbeli tudást" replikálható és mérhető "ipari tervezéssé" alakítja. Minden megspórolt perc nagyobb munkaállomás-forgalmat és kielégítőbb ügyfélélményt jelent.